没料到这次走得这麼匆忙，开源心裏很遗憾。

从线上渠道来看，视频师打汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。汽车之家党委书记、工具工程首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

科技与安全智能化的崛起，只需造促使更多智能评测内容应运而生，只需造也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。今年4月份，要当商务部、要当财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。线下方面，导演汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

这种高度还原真实用车场景的评测方式，开源不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。视频师打责任编辑：李延安主编：于建平。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：工具工程一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，只需造该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。为此，要当仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，要当该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

今年上半年，导演新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。同时，开源随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。

此外，视频师打汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。在汽车之家看来，工具工程用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。